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- 產(chǎn)品品牌:九躍車(chē)橋
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九躍車(chē)橋(圖)-汽車(chē)車(chē)橋-車(chē)橋 :
汽車(chē)前后車(chē)橋,汽車(chē)前車(chē)橋,汽車(chē)后車(chē)橋車(chē)橋的選購與配套東風(fēng)卡車(chē)按照車(chē)橋來(lái)分有以下幾種:
130系列,五十鈴系列,1060系列(小東風(fēng)),140系列,145系列,151系列,153系列,457系列,再大就是斯太爾了或重卡系列了。不過(guò)相應配比是這樣的按照發(fā)動(dòng)機是這樣配套的,我所說(shuō)的就是市場(chǎng)上常用的型號了,都是自然吸氣,不帶什么中冷增壓的480或485配130系列;490配五十鈴系列;4100或4102配小東風(fēng)系列;4105配140系列;4108配145系列;4110或4113就得配151或153系列;目前汽車(chē)行業(yè)大致都是這樣配比的相對比較穩定.
如果多軸車(chē)輛的全部車(chē)輪都是單獨地剛性懸掛在車(chē)架上,在不平道路上行駛時(shí)將不能保證所有車(chē)輪同時(shí)接觸地面。當使用彈性懸架而道路不平度較小時(shí),雖然不一定會(huì )出現車(chē)輪懸空現象,但各個(gè)車(chē)輪間垂直載荷的分配比例會(huì )有很大改變。當車(chē)輪垂直載荷變小甚至為零時(shí),車(chē)輪對地面的附著(zhù)力隨之變小甚至為零。轉向車(chē)輪遇此情況將使汽車(chē)操縱能力大大降低以致失去操縱;驅動(dòng)車(chē)輪遇此情況將不能產(chǎn)生足夠的驅動(dòng)力。此外,還會(huì )使其他車(chē)橋及車(chē)輪有超載的危險。全部車(chē)輪采用獨立懸架,可以保證所有車(chē)輪與地面的良好接觸,但將使汽車(chē)結構變得復雜,對于全輪驅動(dòng)的多軸汽車(chē)尤其是如此。
或許你經(jīng)常會(huì )看到這些字眼:“強承載的后橋”、“大噸位后橋”、“美國AAM后橋”、“大扭矩后橋”。那么,“后橋”到底是什么?它的作用又是什么呢?要了解后橋究竟是什么,首先就要先了解它是由什么組合而成的:簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō),后橋由兩個(gè)半橋組成,是車(chē)輛動(dòng)力傳遞的后驅動(dòng)軸組成部分??蓪?shí)施半橋差速運動(dòng),也是用來(lái)支撐車(chē)輪和連接后車(chē)輪的裝置。了解了后橋的組成后,我們再來(lái)看看它的作用:后橋,是用于支撐車(chē)輪和連接后車(chē)輪的裝置,可加強路面對卡車(chē)的某些部分(如車(chē)輪)施加的力,從而使行駛中的車(chē)輛可按照駕駛員的要求進(jìn)行強制減速甚至停車(chē);使已停駛的汽車(chē)在各種道路條件下(包括在坡道上)穩定駐車(chē);使行駛或下坡中的卡車(chē)具有良好的穩定性和良好的承載能力。
威海市九躍車(chē)橋有限公司位于美麗的山東半島,適合人類(lèi)居住的城市——威海市,成立于1995年,二十多年來(lái)公司一直致力于汽車(chē)前后橋的研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售,擁有先進(jìn)的車(chē)橋生產(chǎn)線(xiàn)和完善的檢測手段,通過(guò)IS16949:2008質(zhì)量管理體系認證。主導產(chǎn)品有微卡、小卡、輕卡、皮卡四大系列幾十個(gè)品種,主要產(chǎn)品有05噸、1噸、三噸、五噸汽車(chē)前后橋,1020、6480盤(pán)轂式制動(dòng)皮卡前后橋和電動(dòng)車(chē)后橋。主要為北汽福田、福田五星、北汽黑豹、唐駿歐鈴、山東凱馬、東風(fēng)凱馬、贛州凱馬、浙江飛碟汽車(chē)(五征)等國內主機廠(chǎng)配套,是各大汽車(chē)廠(chǎng)的供應商和戰略合作伙伴。 次數用完API KEY 超過(guò)次數限制
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